第三节 中国的交通运输业 教学方法：讲授法、问题驱动法、读图分析法、交流讨论法。 教学目标： 1.运用图文资料，说出我国交通运输业发展情况； 2.运用地图说出我国主要铁路干线名称，起止点及沿线重要的交通枢纽； 3.比较不同交通运输方式特点，学会选择合适的交通运输方式。 教学重难点： 1.我国铁路干线分布及重要的交通枢纽； 2.不同交通运输方式特点及选择。 教学过程： 导入： 展示雅西高速公路线路及双螺旋隧道示意图。雅西高速公路是连接四川雅安和西昌的高速公路，全长240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12条地震断裂带，共架设了270座桥梁，公路展布在崇山峻岭之中，号称“云端上的高速公路”。在干海子特大桥段，路桥工程师创造性地使用了穿越隧道的双螺旋大桥设计，绕山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路历经五年建成通车，改写了横断山区交通不便的历史，实现了“天堑变通———。 结合所学知识，推测干海子特大桥段使用双螺旋设计的原因。与同学分享家乡交通运输业的发展状况。 干海子特大桥的双螺旋设计是综合考虑地形高差、行车安全、工程经济性、抗震性能和施工可行性等多方面因素的结果。这种设计不仅有效解决了复杂地形带来的挑战，还提升了道路的安全性和舒适性，同时体现了对环境保护和资源节约的重视。 （展示PPT课件） 一、中国交通运输业的发展 我们先来看一看交通运输业的概念和作用。简单来说，交通运输业是利用交通工具，把人或物从一个地方移动到另一个地方。那交通运输业重要吗？ 活动1：“要想富，先修路”，这句话说明了什么道理？ 开发利用自然资源，促进区域经济的发展等，都需要先推进交通运输建设，交通运输业具有先行发展的特征。 教师可依次呈现中国公路总里程的增长图、中国铁路营业里程的增长图、中国民用航空航线里程的增长图。 中华人民共和国成立后，我国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长，交通干线由沿海向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。近些年来，国家抓紧建设高速公路和高速铁路，在很大程度上改善了交通运输格局，城乡居民的出行方式也得到明显改进。 活动2：在我国公路总里程、铁路营业里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？ 民用航空航线里程增长最快。 活动3：根据上述三幅图，说明我国交通运输业的发展情况。 从图中可以看出，我国公路、铁路、航空线路里程均有大幅度增长，铁路里程稳步增长，公路里程增长快且目前最长，公路线路密度较大，航空增长最快，综合运输网络更加完善，说明中国交通运输业发展迅速。 目前，我国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就，基本能够适应我国经济社会发展的要求，人民获得感和满意度明显提升。 二、四通八达的交通运输网 现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空和管道运输。经过长期的艰苦努力，我国基本形成了由这些现代化交通运输方式组成的交通运输网络体系。 在各种交通运输方式中，铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布于全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物运送到全国铁路网的各个车站，是一种适宜于长距离运送的现代化运输方式。 我国铁路运输现已形成以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等；东西向干线有滨洲—滨绥线、京包 ... ...
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