海洋空间资源开发（课件 53PPT）

课件53张PPT。海洋空间资源开发海洋占地球表面71% 当人口迅速增长， 陆地空间显得越来越拥挤， 人们把目光投向海洋 试想，13.7亿立方千米的 海洋将成为人类活动的广 阔空间……PLAN S开辟海洋运输航线和铺设海底电缆 填海造陆 建造巨型海轮 建造海上人工岛海洋空间资源开发的形式主要海运路线：1、北大西洋航线2、地中海、苏伊士 运河航线4、北美洲东岸各港口经巴拿马运河至 北美洲西岸各港口 的航线3、北太平洋航线5、印度洋—开普敦—大西洋航线世界最大港口之�———鹿特丹港（世界贸易中心，世界最大港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家） 鹿特丹港成为第一大港的原因 1 有利的气候条件，海洋性气候十分显著。 2有利的地理环境，典型的河口港。开凿连通北海的运河，改善水利条件。 3有着现代化的港口设施，同时，港口调度指挥也依靠先进的设备和科学的方法。港湾和航空设施完善。其他原因： 第一是它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹 第二归因于欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展 第三是荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。 （利用中转散装货物的机能，发展里农、矿产品加工业和造船工业，带动近代工业的迅速发展。）鹿特丹港口的发展史海底电缆与光缆 利用海底空间铺设电缆已有100多年的历史。在传统海底电缆的生产、铺设和维修的技术基础上，海底光缆应运而生。光纤传递信号具有品质高、可靠性强、抗电磁干扰、耐海水腐蚀等优点。1988年，世界上第一条横跨大西洋，连接北美洲与欧洲的海底光缆投入使用。填海造陆为什么有些国家、地区要围海造陆？是不是每个沿海国家都可以围海造陆？为什么？围海造田必须经过科学的论证，特别是做好 以水利工程为中心的配套建设沿海地区人多地少，人地矛盾激化围海造陆是人类利用海洋空间最古老的方式由于人口的不断增长，人地矛盾激化，促使荷兰人将目光投向了大海。从13世纪开始围海造陆，最著名的围海造陆工程是须德海工程。该工程从1932年开始，至1994年完工，历时62年。经过几代人的艰苦卓绝的奋斗，建成一条长33千米的海上长堤，，使荷兰的陆地面积增加1/5，大大缓解了人多地少的矛盾。 荷兰：增加1/5国土 日本：世界上第一座海上城市——— 神户人工岛 中国澳门：100年土地扩大1倍 世界著名的围海造田的国家和地区 荷兰近代最大的填海工程是须德海工程。须德海原是-个深入内陆的海湾。湾内岸线长达300公里，湾口宽仅30公里。1932年，荷兰人民筑起宽90米，高出海面7米的拦海大堤，把须德海湾与北海大洋隔开。此后，不断地把湾内的海水抽出，到1980年，造地260000公顷(2600平方公里)。剩下的大约一半面积也改造成了一个巨大的淡水湖。荷兰填海造陆荷兰围海大堤香港的填海造陆范围及时间澳门的填海造陆澳门历年来土地面积的变化（单位：平方千米）澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。中国澳门 日本神户人工岛，这是世界上第一座海上城市，位于神户市以南约3000米，水深12米，面积达6平方公里。历是15年完工，耗资达55亿日元。与神户市由一座大桥相边。岛中部是住宅区，南侧建有防波堤，其他三面是现代化的集装箱装卸载码头。日本神户人工岛未来海洋空 间利用生产场所： 储藏场所： 通信和运输： 居住及娱乐场所： 军事基地： 海上火力发电厂、海上石油冶炼厂等海上或海底储油库、海底仓库海底电缆、海上机场、海底隧道、 跨海大桥、港口和系泊设备海上宾馆、海中公园、海底观光站、 海上城市等海底导弹基地、海底潜艇基地 ... ...