第七单元 汽车里的小奥秘 义务教育版 信息科技 六（全）

中小学教育资源及组卷应用平台 第七单元 汽车里的小奥秘 一、选择题（每题3分，共30分） 1. 汽车自动熄灭转向灯系统中，判断是否自动熄灭依据的是（ ） A. 连续量与阈值 B. 开关量与运算 C. 开关量或运算 D. 模拟量数据 2. 安全带未系提醒系统中，检测安全带状态的是（ ） A. 连续量数据 B. 开关量数据 C. 模拟量数据 D. 随机量数据 3. 倒车防撞警报系统中，警报频率的计算与（ ）有关。 A. 汽车速度 B. 障碍物距离 C. 汽车颜色 D. 驾驶员习惯 4. 定速巡航系统中，检测汽车实际行驶速度的是（ ） A. 连续量 B. 开关量 C. 模拟量 D. 数字量 5. 以下关于汽车控制系统中连续量与阈值的说法，错误的是（ ） A. 连续量可以在一定范围内连续取值 B. 阈值是判断连续量是否触发动作的界限 C. 定速巡航中速度作为连续量与阈值比较控制速度稳定 D. 连续量与阈值只用于定速巡航系统，其他系统用不到 6. 汽车安全带未系提醒功能是通过（ ）实现的。 A. 检测座椅压力 B. 检测安全带插扣状态 C. 检测驾驶员心率 D. 检测车内温度 7. 自动熄灭转向灯系统中，连续量可能指的是（ ） A. 转向灯闪烁次数 B. 汽车行驶时间 C. 汽车转弯角度 D. 汽车轮胎气压 8. 倒车防撞警报系统中，当障碍物距离变近时，警报频率通常会（ ） A. 不变 B. 降低 C. 升高 D. 随机变化 9. 定速巡航系统中，若实际速度低于设定速度，系统会（ ） A. 降低速度 B. 保持速度不变 C. 提升速度 D. 发出警报 10. 汽车里这些控制系统的设计目的是（ ） A. 增加汽车成本 B. 提高驾驶复杂性 C. 提升驾驶安全性和便利性 D. 减少驾驶员操作 二、填空题（每题4分，共20分） 1. 自动熄灭转向灯系统运用了连续量与_____来实现自动控制。 2. 安全带未系提醒系统检测的是安全带的_____状态。 3. 倒车防撞警报系统通过计算警报_____提醒驾驶员注意障碍物。 4. 定速巡航系统中，实际速度与设定速度比较运用了_____量与阈值的原理。 5. 汽车控制系统中，通过对数据的处理和分析实现各种_____功能。 三、简答题（每题10分，共20分） 1. 简述汽车定速巡航系统中连续量与阈值的工作原理。 2. 说明汽车安全带未系提醒系统和倒车防撞警报系统在保障驾驶安全方面的作用。 四、操作题（30分） 1. 编写Python程序模拟倒车防撞警报系统，当障碍物距离小于5米时开始警报，且距离越近警报频率越高（假设用打印语句模拟警报，频率用打印次数体现 ）。 2. 用流程图描述上述程序的逻辑过程。 参考答案： 一、选择题 1. A：自动熄灭转向灯系统依据连续量（如转弯角度等 ）与阈值判断是否熄灭；B、C、D不符合。 2. B：安全带状态只有系上和未系上两种，是开关量数据；A、C、D错误。 3. B：倒车防撞警报频率与障碍物距离有关，距离越近频率越高；A、C、D与警报频率计算无关。 4. A：汽车实际行驶速度可在一定范围连续取值，是连续量；B、C、D错误。 5. D：连续量与阈值在多个汽车控制系统都有应用；A、B、C说法正确。 6. B：安全带未系提醒功能通过检测安全带插扣状态实现；A、C、D不能检测安全带状态。 7. C：汽车转弯角度是连续量，可用于判断转向灯是否自动熄灭；A、B、D与自动熄灭转向灯关联不大。 8. C：倒车防撞警报系统中，障碍物距离变近警报频率升高；A、B、D错误。 9. C：定速巡航系统实际速度低于设定速度会提升速度；A、B、D错误。 10. C：汽车控制系统设计目的是提升驾驶安全性和便利性；A、B错误，D减少操作是便利性一方面，表述不全面。 二、填空题 1. 阈值 2. 系上/未系上（或开关 ） 3. 频率 4. 连续 5. 控制 三、简答题 1. 定速巡航系统中，速度传感器检测汽车实际行驶速度（连续量 ），将其与驾驶员设定速度（阈值 ）比较。若实际速度低于设定速度，系统控制发动机增加动力提升速度；若高于 ... ...